なぜ俺がタクシーを辞めて配達に戻るのか
タクシー運転手8年目の俺が、半年後、退職して配達メインに切り替える。
理由は単純。圧倒的に配達の方が稼げるから。
俺は6年前から数年間、Uber Eatsと出前館で約5,500回以上配達してきた。最初は神戸まで原付で通ってた。地元にUber Eatsが進出してなかったから、片道１時間かけて神戸まで行ってたんだよ。タクシー始めて2〜3年目に地元にもUber Eatsが入ってきて、経済状態が一気に上がった。
タクシーと配達を掛け持ちしてた時期は、副業で月15万稼いでた。タクシーの給料が2２万前後だから、合計40万手前？でもタクシーやりながらだと、配達の時間が限られる。半年後からは配達だけに集中するから、月40万は余裕で行ける自信がある。
実際、配達で日給29,000円達成したことがある。タクシーで日給29,000円(手取り)稼ぐのは、田舎でも運収58,000円必要。東京でも自信ない。でも配達なら、1日フル稼働すれば29,000円行ける。しかも手取り全額。自分で納税納得できる
タクシーは雇われだけど、配達は個人事業主。この違いがデカい。実家に住めるから母親に家賃、納得できる支出になる。雇われなくても生きていける。海外旅行のある程度行ける。親に仕送りもできる。車も家で借りれる。おとんミッションだから、若干ややこしいが。
この自由が、配達の最大の魅力だと思う。
配達5,000回以上で分かった稼ぐコツTOP3
1. 料理が遅い店はキャンセル
配達で一番時間を無駄にするのが、料理が出るのを待つ時間。
酷い店だと、着いてからラーメン作り始めるとこもあるって聞く。こだわるのはいいけど、ほどほどにしてほしい。俺は料理が遅い店は即キャンセル。時間の無駄だから。
配達は回数勝負。1件あたりの単価を上げるより、回数を増やす方が稼げる。料理が遅い店で10分待つくらいなら、その10分で次の配達に行った方がいい。タクシーと違うから、配達に１時間とかかからない。渋滞もそんなにないし、環八と環七はバイクでも苦戦しそうだが、、、
2. 道と信号の時間を覚える
配達で稼ぐには、地理感覚が命。
俺はタクシー運転手だから、地元の道はだいたい覚えてる。でも配達始めた頃は、信号の時間まで意識してなかった。ある日、ストップウォッチで信号の時間を測り始めた。そしたら、どのルートが一番早いか分かるようになった。右矢印、だいたい何秒、あ、迂回で、南の道に入った方が２、３分早いとか。
これは「研究」じゃなくて、「興味あることを極める」感覚。楽しいんだよ、信号の時間を覚えるの。タクシーでも使えるし、配達でも使える。
地理感覚がない人は、最初は大変だと思う。でも1ヶ月もやれば、だいたい覚える。Googleマップに頼りすぎると成長しないから、なるべく自分の頭で覚えた方がいい。ナビタイム、Googleマップあとは自分に合うやつでいんじゃない？
3. バイクの進化で10万円以上の差
俺は最初、金がなさすぎて自転車で配達してた。
自転車は体力勝負。しかもカレーとか溢れるケースが多い。次に原付に切り替えたけど、これが地獄だった。30km規制と二段階右折。半泣きになりながら配達してた。
堪忍袋の緒が切れて、中型免許取得。12５ccのバイクで配達開始DIO。高速は乗れないけど、30km規制が解除された。稼ぐスピードがおかしくなった。自転車と比べて、月10万以上の差が出る。
半年後は緑ナンバー取得して、高速道路も使える。緑ナンバーの任意保険は月8,000円くらいかかる。一度は高すぎて断念したけど、タクシーのエリア外、回送時間と思えば安いもんだと実感してる。でも最近は安い任意保険もあるみたいで試してみる。
原付で配達してる人は一度は中免を検討してみては？速度制限と二段階右折が面倒すぎる。今もあるのか知らないけど？、もしあるなら中型免許取った方がいい。一応お勧め教習所も今後記載させていただきます。
日給29,000円達成した日の全記録
配達で日給29,000円達成した日、約30回配達した。
正直、脳死状態で回してた。朝7時から夜23時まで。途中で休憩はさんだけど、ほぼフル稼働。最高で1日40件くらい配達したこともある。
冬の対策は完璧にしてた。TAICHIのe-HEATグローブを18,000円×2セット購入。なんなら3セットでもいい。バッテリーは1本5,000円×6本購入。店員が笑ってたw でも1週間で回収した。
冬は配達員も苦戦、インセンティブが上がる。寒さ対策さえすれば、冬は稼ぎ時。グローブとバッテリーに４、５万以上使ったけど、即回収できた。これは投資だと思ってる。
配達は体力勝負だから、体調管理も大事。コロナ禍の頃は朝7時から23時まで配達してたけど、今思えばやりすぎだった。でも自由なんだよ。しんどくなったら休めばいい。有給申請とかいらない。会社じゃないから。
この自由が、配達の最大の魅力。
タクシーvs配達:圧倒的に配達が稼げる
タクシーと配達、どっちが稼げるか。
答えは圧倒的に配達。
タクシーは田舎で運収58,000円稼いでも、手取りは半分とすると29,000円自信ない。配達なら、1日フル稼働すれば29,000円行ける。しかも手取り全額。確定申告の時も納得できそう。
タクシーは雇われだから、売上の半分以上が会社に取られる。配達は個人事業主だから、稼いだ金は全部自分のもの。この差がデカい。保険も納得いって自分で選んでるから。もう令和８年、いろんな仕来りや風習、無視できそうなんで、この機会に挑んだる。親は割と適当
しかもタクシーは拘束時間が長い。隔日勤務で1日18時間拘束。配達は自分で時間を決められる。7時間働いて終わりでもいいし、15時間働いてもいい。その日、休んでもいい。申請電話とかなし、全部自分次第。その代わり準備大変、バイクは高いし、最初怖い。
自由と収入、両方ある程度取れるのが配達の強み。
７月に地元帰って月40万目指す戦略
目標は月40万。タクシーがないから、配達にフル稼働できる。多分行ける。
兵庫は道が単純だから、東京より配達しやすい。東京は道が複雑すぎて、配達するのが大変だった。兵庫は道の複雑さが解除されるから、相当楽しみ。
実家に住むから、固定費ゼロに近づける、最近はAIでこれは必要？これは？みたいな棚卸しばっかりしてる。雇われなくても生きていける。海外旅行も増やしていく。親に仕送りもできる。車も家で借りれる。
この生活を実現するために、７月くらいから配達メインで稼ぐ。Uber Eatsと出前館、両方同時起動して、鳴ったら片方止める。配達終わったら、また両方つける。基本的にはUber Eatsメインで、出前館はサブ。いろんなやり方あるから稼いでる人のYouTubeとかエックス見れば今どきだからね。
緑ナンバーも取得予定。任意保険は今年安いとこ見つけたから、月8,000円→2000円くらい？で抑えられる会社はあるらしい。緑ナンバー取得費用は1万円あればお釣りが来るかも？忘れた、地雷が任意保険とバイクの費用ね、俺ばバイク大好きだから、二種免許の目をしてるんで相当気付けて乗ってる。最初の手続きで事故らんように
月40万稼げれば、年収480万。ブログとメルカリで+αの収入も狙える。
これが俺の目標。
配達で一番嬉しかったこと
配達で一番キツかったのは、雨と風。
でもほとんど大丈夫。対策さえすれば、雨でも風でも配達できる。地元飽きたら、大阪とか九州とかいって配達したらいい、俺は滋賀県でも配達してる。４、５回して、ガソリン代と飯代浮かした。緑ナンバーって実は可能性を秘めている。タクシーはエリア外にいくと観光乗務員やハイヤー契約でもないと、実車が押せないのだ。。。これがキツい。
一番嬉しかったのは、チップ。お客さんから「ありがとう」って言われると、やっぱり嬉しい。
でも、それ以上に嬉しかったのは、この経験で「実家に住める=雇われなくてもいい=個人事業主で生きていける」と予想がついたこと、ひきこもりはあかんよ仕事せんとね。凡人で育つと、起業家見たら羨ましいが、最近はChatGPTやClaudeなどに自分の人生を相談できる時代になってる、LINEとかじゃないから即レスで返事が来るからいい相棒になる。質問、プロンプト次第だが。
配達5,500回やって、月40万稼げる自信がついた。タクシーを辞めても、配達で食っていける。しかも自由に働ける。海外旅行も行き放題。親に仕送りもできる。
この可能性が見えたのが、一番嬉しかった。
タクシーは雇われだから、会社に縛られる。でも配達は個人事業主だから、自分で全部決められる。この自由が、俺には合ってる。もう４０歳、今後は自分で決める、海外旅行も自分で一定数行く。寿命はわからないが平均的に人生の半分を生きてしまった。定年まで２５年だ、絶対早めの対策をしていこう。パソコンは武器、読んでいただきありがとうございました。
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